Vilka extraljus till min motorcykel, halogen eller led?

Även om det finns en bra syn är det viktigt att ha ett mycket bra belysningssystem som kan hjälpa oss att utöka vår synposition och därför undvika att skada vår integritet.



För alla oss cyklister som dagligen eller så småningom besöker vägar och stigar, måste vi vara redo för alla eventualiteter. Dessa eventualiteter kan hända både förare och utrustning, och därför måste vi lägga stort fokus på belysning. Varken den tuffa terrängen, smutsen, klimatförhållandena till exempel snö, regn eller dimma, natttimmar, bör påverka dess funktion och, betydligt mindre, resultera i ett fel, så vi måste vara 100 % beroende av de glödlampor vi bestämmer. På marknaden finns ett utmärkt antal fantastiska produkter designade för denna funktion.

De säkerställer en utmärkt belysning från vägen, vilket förlänger förarens svarstid, det fungerar verkligen på följande sätt: dess primära komponenter är en metalltråd (volfram) en naturlig halogengas (brom eller jod) inkapslad (kvartalsverk) den toppen temperaturer får en kemisk reaktion som på så sätt producerar den föredragna ljusstyrkan, dess hjälpsamma existens kommer från två 1000 (2,000 1000) till fyra 4,000 (XNUMX XNUMX) timmars drift.

Vad är led?

Såväl som i enkla ord är det en diod som avger ljus när den kommer in av elektricitet, de kan variera i intensitet och färg med avseende på materialen som de är byggda, klarar av att få en långvarig tillvaro, ger en bättre estetik på grund av deras korta storlek är dess ljusstyrka av effektiv intensitet och av den anledningen långa räckvidd, dess elförbrukning är extremt låg, vilket minskar CO2-utsläppen avsevärt och bidrar till atmosfären.

När det gäller att motorcykel led dimljus, det är viktigt att förstå hur dimman skapas och det är när meteorologiska förhållanden möter specifik temperatur och luftfuktighet i atmosfären och därmed producerar mycket fina droppar vatten i luften, helt enkelt kan det sägas att det är ett moln över vägen, detta påverkar synen eftersom våra ögon måste genomgå den oändligheten av små droppar, exakt samma sak inträffar när det är kraftigt regn, under lång tid råkar ingenjörer vara på grund av uppgiften att utföra flera experiment för att erbjuda den nödvändiga ljusintensiteten och ha förmågan att blanda dessa droppar som ger en rad syn, att laserstrålen är mycket mer intensiv och den är lägre och bred, på detta sätt kommer dimljusen.