FCA-chefer tillkännagav tre lanseringar av Jeep för de kommande månaderna i Argentina.
* Compass Trailhawk: I slutet av året kommer den förväntade förstklassiga versionen av Jeep SUV för Segment C (kompakt). Denna Trailhawk-version har tillverkats i Brasilien i tre år, men först nu kommer den att nå vår marknad. Den har samma mekanik som Renegade Trailhawk: 2.0 turbodieselmotor (170 hk och 350 Nm), kombinerad med en nio-växlad automatisk växellåda och fyrhjulsdrift (med körprogram Select Terrain).
* Jeep Wrangler JL: Den nya generationen av Jeep all-terrain classic kommer till Argentina i början av 2020 (också äntligen!). Den kommer att erbjudas med en kaross på två (Sport) och fyra dörrar (Obegränsat), med olika utrustningsnivåer, inklusive Rubicon-versionen. Den enda motorisering som bekräftas för tillfället för vår marknad är den välkända Pentastar V6 3.6 (285 hk och 353 Nm). Den kommer att kombineras med en åttastegad automatlåda (med momentomvandlare), dubbeldrag och växellåda.
* Jeep Gladiator: Den Wrangler-baserade pickupen har ett ankomstdatum till vår marknad i mitten av 2020. Den kommer att ha samma motorisering som JL, men med en lastlåda för att bära ett ton och en skattefördel. Eftersom Gladiator-pickupen är godkänd som nyttofordon kommer den att vara befriad från interna skatter, en skatt som upprepade gånger påverkat Wranglern. Här kan du hitta
Jeep Gladiator JT led strålkastare, den är DOT SAE-godkänd.
* Ram 2500 Facelift: Även om den inte är varumärket Jeep, bekräftade FCA i eftermiddags i slutet av året att det kommer att ske en uppdatering av den mest kraftfulla pickupen av Ram-märket. Den nya 2500 kommer att anta de estetiska och utrustningsförändringar som redan erbjuds i 1500 (2019, läs recension). Den kommer att fortsätta att importeras från Mexiko och kommer att behålla den välkända sexcylindriga Cummins-motorn: 6.7 turbodiesel (325 hk och 1,016 XNUMX Nm). Den nya generationen av Ram, som redan säljs i USA (se bilder), är fortfarande "under studie" för Argentina.