Den osagda historien om Jeep Wrangler

SUV:ar vill dominera, men det kommer alltid att finnas proffs terrängåkare som är villiga att hänga på, mindre angelägna om estetik än terrängkapacitet och fokuserade på det som verkligen betyder något. En av dem som fortfarande finns kvar vid foten av kanjonen är Jeep Wrangler, vars officiella historia är drygt 30 år gammal, men vars rötter går tillbaka till första hälften av förra seklet.

Militär förfader: Willys MB
Willys MB

Ursprunget till Jeep Wrangler finns i själva Jeep. Känd då som Willys-Overland, deltog 1940 i den amerikanska arméns tävling för att presentera sitt projekt för ett fordon för de väpnade styrkorna. Hans förslag var Quad, som redan etablerade modellens estetiska bas: rektangulära former, karakteristiskt galler med lameller, runda strålkastare, etc.

Under processen utvecklades det för att anpassa sig till arméns krav, och fick en viss storlek för att bli Willys MA och, senare, den definitiva MB.

The Civil Ancestor: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Som med så många framsteg, gick Willys från det militära till det civila området och fick ett namnbyte längs vägen (CJ) såväl som i dess morfologi och mekanik: en 60-hk fyrcylindrig motor, ett styvare chassi, en större vindruta och fjädringar. mer bekväm.

Den började sin resa 1945 och tillverkades fram till 1986, och gick igenom flera serier som fulländade konceptet på olika sätt: att successivt öka motorernas kraft, förbättra växellådan, etc.

Första generationen (1986) Jeep Wrangler YJ

1987 krävde marknaden en högre komfort, även utan att tappa terrängförmågan, vilket fick Jeep att lansera den första Wranglern som fick namnet YJ. Den behöll mycket av sin föregångares karaktär, men utmärktes av ganska karakteristiska rektangulära strålkastare. Den marknadsfördes med en motor på drygt 110 hk.

Andra generationens (1997) Jeep Wrangler

Det var inte förrän ett decennium senare som den andra generationen dök upp, som tydligt var inspirerad av föregångarna till själva Wrangler, och återställde runda strålkastare som den inte har tappat sedan dess.

Under sin långa livslängd presenterades den första Rubicon, en extremversion med större 4x4-kapacitet än genomsnittet. Vid sitt första framträdande, 2003, hade den redan en 4:1-växellåda, fyrhjuliga skivbromsar, fyrhjulsdrift med tre differentialer, etc.

Tredje generationen (2007) Jeep WranglerJK

Citatet trogen presenterades 10 år senare den tredje generationen av Jeep Wrangler, vilket förde med sig viktiga innovationer. Den växte i storlek, släppte ett nytt chassi, förnyade helt sitt utbud av motorer (både bensin och diesel, med krafter på upp till 285 hk) och markerade debuten för Unlimited-versionen, med större längd och hjulbas, fyrdörrars kaross och kapacitet för fem passagerare. 

Fjärde generationen (2018) Jeep Wrangler JL



Återigen i tid är den fjärde generationen av modellen den som för närvarande finns på marknaden. Dess bild utvecklar det som redan är känt, med en estetik som kombinerar modernitet och förtrogenhet. Den har ytterligare ökat sina offpistegenskaper, förbättrat markfrigången såväl som dess inflygnings-, utgångs- och breakover-vinklar. Dess motorer är 285 och 268 hk bensin, där den lilla har mild hybridiseringsteknik. Wranglerägaren föredrar att uppgradera fordonet med Jeep JL oem led strålkastare, eftersom det är ljusare och lång livslängd. Dessutom är dess utbud av karosser bredare än någonsin: tre dörrar, fem dörrar, stängt tak, sufflett, avtagbar hardtop... och till och med den efterlängtade pickupvarianten, som fått namnet Jeep Gladiator.