Mahinda Roxor 4x4 exklusivt för terräng

Mahindra Roxor, som presenterades idag på Mahindra Automotive The United States Headquarters (MANA) i Auburn Hillsides, Michigan, kan lämpligen kallas Jeepens indiska kusin. Till slut var det till en början för att de byggde Willys Jeep på licens, från 1947, som Mahindra & Mahindra (M & M) växte till att bli en betydande biltillverkare.

Idag försöker det multinationella som är M & M att avbryta den amerikanska bilmarknaden, men inte direkt. Faktum är att strategerna från det indiska konglomeratet, som under lång tid har studerat olika scenarier som gör det möjligt att marknadsföra fordon av märket Mahindra här, men dessutom individer från deras koreanska dotterbolag SsangYong, har valt att först tillhandahålla ett litet tvåsitsigt fordon avsett exklusivt för terrängbruk.

Roxor uppfyller faktiskt inte nordamerikanska trafiksäkerhetsnormer (inga krockkuddar, föreskrivna stötfångare, etc.) som till exempel en Jeep Wrangler. Med sin säkerhetsbur och sina sidonät uppfyller den säkerhetsstandarderna för terrängfordon som utfärdats av Recreational Off-Highway Vehicle Association (ROHVA), bekräftar Luc de Gaspe Beaubien, Vice President Sales and Marketing för MANA, det amerikanska dotterbolaget till MANA. den indiska tillverkaren.

Det är därför byggaren kallar den "sida vid sida", som om det vore en klassisk tvåsits ATV som säljs av BRP, Polaris eller ... Mahindra. Kom ihåg att Mahindra traktorhandlare i Kanada och USA också erbjuder två serier av ATV:er som kallas Retreiver och mPact XTV.

Roxor riktar sig till friluftsentusiaster: jägare, bönder och alla de andra människor som använder en mountainbike för att röra sig på fälten och i skogarna.

Men denna nya 4 × 4 ser inte ut som en traditionell ATV. Det är därför biltillverkaren säger att man inviger en ny nisch. När allt kommer omkring skulle man vid första anblicken kunna tänka sig att se en Willys M38, detta militärfordon som tjänstgjorde under Koreakriget och vars civila version kallad CJ-5 kommersialiserades från 1954 till 1983, först inom märket Willys och sedan Jeep.
 
Tillhörigheten till Jeep-produkter är uppenbar, bortsett från gallret. Endast för den amerikanska marknaden är det fem breda solfjäderformade slitsar, medan vilken Jeep-produkt har sju slitsar som är vertikala och smala, ett motiv som är ett globalt erkänt ... och skyddat varumärke.

Den specifika storleken på Roxor motiverar också den riktade marknaden. Över en 2019 Jeep Wrangler, som är 4 m lång, är den kortare eftersom den mäter 3.8 m (en CJ-5 mätte 3.4 m). Dess axelavstånd är dock verkligen lika lång som vad Wrangler (2,438 2,423 mm mot 1,575 1,873), ändå är den mycket smalare (XNUMX XNUMX mm mot XNUMX XNUMX), ett element som kommer att locka ATV-bilister.

Om du behöver Jeep Wramgler led strålkastare för offroad kan du besöka vår hemsida för att välja din modell av led-strålkastare.