För ett år sedan provade vi Wrangler Unlimited Rubicon och det fascinerade oss. Och för några dagar sedan, när - oj, av en slump - sammanföll med min semester, kunde jag hantera den mest tillgängliga versionen av Wrangler i USA i tio dagar: Sport. Och ändå hittade jag ett tillvägagångssätt där ditt köp verkligen är vettigt. Var uppmärksam, eftersom kritiken som återges nedan kan vara ursäkten du letade efter.
Sport är inte bara den mest tillgängliga Wranglern i USA. Hoppsan att det finns
Jeep Wrangler led strålkastare för alternativ. Det är också den enda som marknadsförs på vår marknad med den korta karossen, med endast tre dörrar. Unlimited, Unlimited Rubicon och Willys har alla det långa, femdörrars chassit.
Sporten mäter 4,223 XNUMX meter, nästan en halv meter mindre än Unlimited. Hjulbasen minskade med samma proportion.
Rent estetiskt tar Sport alla priser. Hans stämpel är den klassiska Jeep som vi har lagrat i minnet av vår barndom. Från Mash and Combat till Daisy Duke and the Sergeant of Cars. Trots att det är en 2014 års modell är dess linjer lika nostalgiska som lågaerodynamiska (Cx på 0.49).
Självklart kommer den som standard med det avtagbara taket. Det styva locket är tillverkat av glasfiber och består av tre delar: de två framför tas bort för hand. För baksidan måste du skruva loss sex Torx och det krävs minst två personer för att lyfta den. Om du blir överraskad av regnet när du går ur vägen, har du resursen av duktaket, som rullas över stammen.
Sporten passar samma Rubicon-däck: Goodyear Wrangler 245 / 75R17. Hjälphjulet hängs över bakluckan. Ja, du riskerar att buckla en annan bil vid parkeringsmanövrar. Och ja, den är väldigt utsatt för stöld. Men till hans försvar måste sägas att detta hjul har varit i den positionen i mer än ett halvt sekel. Han är ingen "äventyrare" som försöker imitera jeepen. Detta är det ursprungliga inlägget.