Stötte på amerikanska Peterbilt 389 tung lastbil

Det här är en muskeltruck i typisk amerikansk stil, välkänd i USA. Det är overlord på motorvägen, en klassiker av amerikanska långhuvudena lastbilar. I filmen "Transformers" är prototypen av Optimus Prime Peterbilt 379, så de är fyrkantiga Peterbilt 379 led strålkastare, men det här är nästa generation av 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt tillhör tillsammans med Kenworth och Duff den amerikanska Pekka Group. Pekka Groups flaggskeppsvarumärke är Peterbilt och Kenworth. Kombinationen av innovation och klassisk design har utgjort den mest amerikanska representanten för tunga lastbilar med långa huvuden.

Ur utseendesynpunkt, i modellen från 389-eran, är den långa och stora näsan dess karaktäristiska, och utseendet på hela bilen är mycket uppenbart, såväl som kanterna och hörnen. Kan få folk att känna sig fulla av "muskler" som fyller kroppen.

Den blanka billacken och det ljusa och enorma luftintagsgallret är fulla av amerikansk smak. Sedan designen 1978 har dess utseende förändrats något.

Denna mer rundade kombinationsstrålkastare dök upp för första gången i Peterbilt 389, och kombinerade de ursprungliga delade lamporna i en lampskärm. Helljuset använder en halogenlampa och halvljuset har en lins, som ser vackrare och mer avancerad ut.

Strålkastarna kan vara tillval. I den inhemska modellen Peterbilt 389 kan du också se de "monokulära strålkastarna", som bara använder en uppsättning glödlampor. Även om du ser denna strålkastare amerikanska lastbil igen i Kina, tveka inte, han är Peterbilt 389-modellen.

De långa avgasrören på båda sidor är majestätiska och majestätiska, och luftfiltren på båda sidor av fordonet säkerställer rent luftintag för motorn. Dessa är de yttre tecknen på klassiska amerikanska modeller. Det som får författaren att undra är varför skyltarna på båda sidor av huven har torkats bort, så att den ser flintskallig ut.

Det finns strikta restriktioner för modifiering av fordon i Kina, och denna bil är för närvarande inte en veganbil. För att öka atmosfären i föreställningen och öka effekten av reklam har arrangören klistrat in dekaler relaterade till detta evenemang på bostugan. Klistermärkena överstiger inte 20 % av kroppsytan, och de kan fortfarande uppfylla de lagliga normerna.

Det finns en hyttdörr på vänster sida av bostadshytten på baksidan av förarhytten, som öppnas till sovkojens läge, vilket gör att du direkt kan gå in i bilen. Ett par krockkuddar kan ses bak i fordonet som en stötdämpare, som absorberar vägbulor och kan ge en högre komfort i hytten.

Det finns även en dörr på höger sida av fordonets bostadsutrymme, som ska användas som förvaringsboxdörr. Det kan ses att den övre delen av bostadshytten är en sovplats och den nedre delen är ett förvaringsutrymme, som löper från fordonets vänstra sida till fordonets högra sida. Det är tänkbart att förvaringsutrymmet är ansenligt.

Den nedre delen av styrmansdörren har ett "OK-fönster", vilket kan minska den döda vinkeln på höger sida av fordonet och säkerställa fordonets säkerhet även vid färd på stadsvägar. Bilen som nämns i dagens artikel, du skulle inte förvänta dig att den skulle stå parkerad på en livlig plats vid West Lake i Hangzhou för att hjälpa till med ett framträdande.

En liten etikett på sidan av fordonet fångade författarens uppmärksamhet, vilket översatt betyder "certifierad rengöringsanordning" med Cummins matchande delar, vilket kan dra slutsatsen att denna Peterbilt använder Cummins motor.

Kraftmässigt kan 389-modellen utrustas med Cummins ISX15- och Pekka MX-13-motorer. Cummins 15-liters motoreffekt täcker 400-600 hästkrafter, Pekka-motoreffektområdet är 405-510 hästkrafter. Det finns 389 modeller i Kina utrustade med Cummins 15-litersmotor med en maximal hästkraft på 605 och ett vridmoment på 2779N·m.

För utländska modifikationer kan det även finnas många dekorationer på hjulen. De långa hjuldekorationerna är fulla av amerikansk smak. Om ombyggnaden fortfarande har blanka hjul, har han inte det? Nej, en mycket välbekant ikon finns på hjulen: Alcoa. Det är inte så att den inte lyser, men vind och regn gör att den tappar sin lyster.

Bridgestone 285/75 däck används på framhjulen. Detta däck tillhör serien "ECOPIA", som är tystare, bränslesnålt, slitstarkt och säkrare.

Batterilådan är installerad i den nedre delen av förarsidan och används som en pedal för att gå på och av bilen, för att uppnå syftet att spara utrymme.

Det blå locket märkt "DEF" betyder dieselmotor avgasbehandlingsvätska, vilket är vad vi kallar ureatank. På så sätt bär den här bilen ett avgasefterbehandlingssystem som kan anpassa sig till högre emissionsstandarder. Det finns en bränsletank på vänster och höger sida av chassit, som kan förse fordonet med långväga bränslebehov. Om du vill vara i USA blir det bara en vanlig lastbil.

Scenen är byggd så att bakaxeln bara kan döljas i den. I likhet med framaxeln är de utrustade med dekorationer som navkapslar. Den lilla "lokaliserade modifieringen" av blinkersen på stänkskärmen förbättrar säkerheten, men det ser alltid lite besvärligt ut. Stänkskärmarna med Peterbilt-logotypen finns kvar, och originaliteten hos denna bil är fortfarande mycket hög.